澳门新葡亰平台官网-澳门新葡亰平台游戏app 新葡亰通讯设备 手机流量平均单价下降了93%,重要场景的室内覆盖主要由多系统共用室分系统解决

手机流量平均单价下降了93%,重要场景的室内覆盖主要由多系统共用室分系统解决

原标题:摩拜在沪深两地调价 共享单车再迎涨价潮?

近日,在工信部组织召开的“提速降费”用户面对面座谈会上,中国电信、中国移动、中国联通公布提速降费成绩单,自2015年以来流量单价下降90%以上,下一步三大运营商将继续推出系列惠民举措,提高通信服务质量。

2015年我国建成了全球最大的LTE网络,4G用户也超过了全球的1/3。LTE网络发展到这一阶段,承载数据业务的优势已经非常明显。根据常规统计来看,数据业务70%以上均发生于室内。因此,在全社会积极迎接4G的同时,4G网络室内覆盖精细部署成为了业界极为关注的重点。

本次不涉及北京地区;上海、深圳起步价从1元涨至1.5元;分析称旺季涨价属正常情况

今年5月,工信部信息通信发展司司长闻库在国务院政策例行吹风会上表示,今年将重点实施精准降费,具体举措包括,推动基础电信企业在全国推出“地板价”的资费方案;面向建档立卡贫困户给予最大的优惠,助力网络精准扶贫;针对中小企业用户,通过直接下调资费价格,免费提速升档等方式,实现资费平均降低15%,支持中小企业和民营经济的发展等。

大唐移动针对传统室分方案中可能存在的问题和挑战进行了细致分析,提出了多频多制式分布式皮站解决方案Pinsite,直击室内精细覆盖建设难点,有效解决工程施工、优化维护、建设投入、网络性能扩容保障等众多难题。日前,在《通信世界》2015年度ICT龙虎榜中,该方案被评为“2015年度无线网络应用创新奖”。

新京报讯 (记者陈维城
见习记者陈诗怡)7月24日,新京报记者从摩拜获悉,从7月26日起,摩拜在上海、深圳实行新的计费规则。其中,上海市骑行15分钟以内收费1.5元,骑行超出15分钟,每15分钟收费0.5元。在深圳骑行30分钟以内收费1.5元,骑行超出30分钟,每30分钟收费1元。

中国电信市场部副总经理王磊表示,自提速降费以来,中国电信4G基站建设数增长10.5倍,手机用户流量使用提升21倍,手机流量平均单价下降了93%,光纤宽带覆盖住宅数增长了2.27倍,宽带平均接入速率提升了11倍,有线宽带平均单价下降了94%。2019年上半年,中国电信推出直接下调手机套外流量资费90%、下调互联网专线资费15%等多项降费举措,用户感知明显。下一步将聚焦用户关注,加强同用户的沟通,建立社会监督员机制,深入推进提速降费,提高用户获得感。

Pinsite室内覆盖解决方案

今年以来,共享单车行业已经进行过一轮调价。此次摩拜再度调价,是否会引起其他企业跟随?

中国移动市场部副总经理首建国称,中国移动提速降费累计惠及客户47亿人次,累计让利2026亿元。提速方面,中国移动4G基站数全球第一,4G网络覆盖率行业领先,并率先开启双千兆时代;同时积极推进5G网络建设,计划今年年底前开通5万个5G基站。降费方面,中国移动手机上网单价累计降幅达91.5%,国际长途直拨资费最高降幅超过90%,国际漫游流量平均单价较2015年下降超过80%。下一步将继续推出系列惠民举措,提升服务品质。

当前网络环境中,重要场景的室内覆盖主要由多系统共用室分系统解决,存在诸多弊端。首先,室分系统无源器件众多,物业协调施工困难;其次,无源器件无法监控管理,器件老化、损坏故障检测维护困难,很多楼宇重新装修破坏了室分系统,因检查故障重新布放困难导致室分系统无法再使用;此外,多系统共用室分系统施工设计复杂,难以保证各系统性能,不利于后期网络扩容演进。尤其是在体育馆、火车站、飞机场、大型酒店等大型室内场景中,传统室分系统建设更是使得4G网络覆盖质量捉襟见肘。

摩拜开启年内第二轮调价

中国联通市场部副总经理韩丽艳表示,从提升用户上网速度看,2019年第一季度,中国联通4G网络下载速率达到24Mbps,保持行业领先;从降低资费方面看,通过流量加量不加价以及推广特惠流量包等优惠产品,切实降低流量平均资费;大幅降低内地与港澳地区间流量漫游资费,降幅已超过30%,惠及约700万漫游港澳的用户;此外,中国联通不断降低中小企业宽带及互联网专线平均资费,持续做好扶贫套餐工作。下一步将进一步规范套餐设置,推出多项惠民举措,提升服务质量。

针对目前大型室内场景组网问题,大唐移动提出的Pinsite室内覆盖解决方案易于隐蔽、安装部署简单,无需新增或改造室分系统便可有效降低施工物业协调难度。覆盖更精准、优化维护简单、建设成本低、升级演进能力强,可有效解决以上室内工程施工、优化维护、建设投入、网络性能扩容保障等众多难题。

摩拜收取的车费由起步价和时长费两部分组成,在此之前,上海市民骑行摩拜,起步价15分钟收费1元,时长费0.5元/15分钟。7月26日调价后,用车起步价15分钟收费1.5元,时长费仍然为0.5元/15分钟。

事实上,近年来随着提速降费深入开展,我国提速降费成效明显。工信部数据显示,与五年前相比,网络提速方面,固定和移动宽带平均下载速率提升了6倍以上;网络降费方面,固定网络和手机上网流量资费水平降幅均超过了90%,用户月均使用移动流量达到7.2GB,为全球平均水平的1.2倍。

在组网过程中,该解决方案将有源Pico
RRU置于网络末端,通过网线与RHub相连,同时解决数据传输和供电问题。RHub通过光纤接入标准BBU,有8个网口最大可连接8个PicoRRU,RHub间可以支持4级级联,便于根据场景需求进行灵活施工设计。此外,RHub支持不同厂家GSM信号馈入,可充分利用2G资源。Pico
RRU支持TDD
2*20M容量,可很好的满足大容量场景室内组网需求,支持GSM、支持FDD
LTE,可满足不同组网需求应用。

摩拜介绍,这次调价是计价方式调整,调价后每小时2.5元,较之前每半小时、每小时总价相同。深圳市调价前起步价1元/15分钟,时长费0.5元/15分钟,则用车30分钟花费1.5元,用车60分钟花费2.5元。新计费规则起步价1.5元/30分钟,时长费1元/30分钟,则用车30分钟花费1.5元,用车60分钟花费2.5元。

易、优、省、强,优势强劲

摩拜表示,调价后将会推出骑行优惠活动,此外,还提供各类单车骑行套餐。购买套餐的用户在调价后骑行前两小时免费。本次不涉及北京地区。

相比于传统室内分布系统,大唐移动Pinsite解决方案在网络规划、建设、优化维护、以及后续网络扩容方面均有很大优势。

用户小郑现在偶尔会骑一次共享单车,对于此次摩拜涨价,他表示“也没差”。“涨到两元的话,我还是会骑。”小郑说,“某段路没法坐公交,打的又太浪费,我才会骑车。那和打的比起来,两元也不贵。”也有用户表示自己已经很少骑摩拜了,数量太少是原因之一。

易——施工简单

共享单车行业年内已调价一轮

传统室内RRU与天线间采用众多无源器件,室分覆盖设计施工复杂,需要考虑RRU至天线之间众多功分器、耦合器影响及布放问题。施工周期长,占用物业资源多,器件质量难以控制。

天气回暖,令共享单车行业恢复生机。今年3月共享单车行业就进行过一轮调价。当时小蓝单车先调价,根据滴滴APP的信息,自2019年3月21日,小蓝单车执行新计费规则,起步价调整为1元/15分钟;时长费调整为0.5元/15分钟。按目前的计费规则,用户骑行15分钟需要交费1元,超过15分钟交费1.5元。之前用户骑行小蓝单车1小时之内要交费1元。

Pinsite将有源RRU部分置于系统末端,远端单元PicoRRU内置天线,仅有1.2kg、1.2L。小巧的身材,使得产品隐蔽性很强。同时,该产品支持吊顶、挂墙等多种安装方式,可以直接放装,安装便利。同时,远端RRU通过一根网线与RHub相连,既解决数据传输又解决设备供电。不同级数的扩展单元与远端单元相结合,灵活构建较大规模的覆盖系统。

随后,摩拜单车APP显示,从4月8日起,在北京实行新计费规则,骑行15分钟以内收费1元,骑行超出15分钟,每15分钟收费0.5元。5月21日,摩拜在深圳实行新的计费规则。起步价由1元/30分钟调整为1元/15分钟,时长费由1元/30分钟调整为0.5元/15分钟。

此外Pinsite产品覆盖距离也远大于传统室内分布系统,应用Pinsite产品,覆盖相同室内面积安装点位更少。施工简单且占用物业资源少,可快速完成网络建设,节约工程建设成本。

哈啰出行客户端显示,哈啰单车从4月15日起在北京地区实行新的计费规则,每15分钟1元。北京、沈阳等地每15分钟1元,每小时达4元。

优——优化维护便利

当时,熟悉共享单车行业运营的张帆向新京报记者介绍,绝大部分的用户骑行时间在15分钟以内。共享单车企业调整骑行费用与车辆耗损更新、早晚高峰调度、日常运维管理等成本居高不下分不开。

传统室分系统无源器件众多,无法监控,目前只能通过投诉、话务分析被动发现问题,不利于网络优化。出现故障后,很难定位,而且原有器件老化、故障点多且检测维护困难,导致运维成本很高。此外传统室分系统多为多系统简单合路,不能保障LTE网络性能;建设双通道的场景两通道功率平衡难度大,导致MIMO性能下降严重,难以提升TD
LTE网络速率,网络性能优化提升难度较大。

■ 观察者说

Pinsite网络结构简单,有源RRU布放至网络末端,可实现全程网管监控,运维成本低。有源RRU部分置于系统末端,支持2*20M大容量,发射功率较大,能够很好的保障网络性能。且各类设备均为电信级,质量可以保障,均可以由管理软件进行管控,更方便维护。同时,PicoRRU系统可以在后台方便地通过修改远端RRU的属性,可灵活进行小区合并、分裂,可更好的满足网络优化调整需求。此外,Pico
RRU还可与宏站共网管,更加利于室内外统一优化调整,使网络性能达到最优。

合理涨价有助于共享单车行业可持续发展

省——建设成本低

多位用户告诉新京报记者,感觉多家共享单车都涨价了。对此,用户小陈说:“这会削减随便骑车逛街的需求,但是通勤刚需能接受。不超过三块一次的使用费用我觉得都还行,坐地铁都要四元起。”另一位用户小叶选择购买共享单车月卡,来降低通勤成本。

在一些面积大、用户多、用户体验需求高的场景,如机场、酒店、商场等,不仅物业协调难度大,对产品外观和隐蔽性要求也极高。应用传统室内分布系统建网时,无源器件需求非常量大,导致工程量大费用高,且网络性能远不能满足该类场景组网需求。此外还要考虑后期网络扩容所需要得新增信源,扩容工程实施复杂且费用高。

国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东坦言,现在不是一个企业涨价,而是多个企业一起涨价,是因为共享单车行业再按照低价的收费水平可能整个行业都无法发展下去。

运用Pinsite解决方案,不仅工程设计施工简单,建设运维优化成也可随之本低。Pinsite在建筑物面积小于1万平方米时与传统室分DAS成本基本持平,但随着建筑物面积的增大,由于施工和维护方面的优势,Pinsite相比DAS有较为明显的成本降低。对于3万平方米的大型场馆,采用DAS系统需要应用价格较贵的大型天线,此外巨大的空间带来较高的室分系统施工成本,因此采用Pinsite更有成本优势。此外,Pinsite系统支持2*20M,仅需后台操作修改小区设置即可完成小区分裂,进一步扩大网络容量,网络扩容成本随之降低。??

世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗认为,“共享单车用市场机制来定价,有季节性需求,所以在旺季涨价属正常情况。如果高了,大家不骑,就效益不好,再降价。”

强——升级演进能力强

今年以来,共享单车逐渐进入精细化运营。“共享单车行业目前主要的困难在于前期融资规模过大,盘子铺得太大,运营能力跟不上。而如今需要面临资本回报的压力,以及粗放运营模式下的巨额成本,另外还有市场的诸多质疑。”互联网分析师唐欣认为,目前的价格调整,是企业回归良性商业模式的重要步骤,也是资本热潮退去之后企业的必然举措。

Pinsite解决方案具备强大的升级演进能力。Pico
RRU支持TDD双载波,随着业务的进一步发展,小区分裂可进一步增大网络容量。Pinsite系统通过每个RHub连接一定数量的PicoRRU的形式部署,因此在某个区域需要小区分裂时,仅通过后台软件配置远程操作即可完成修改扩容,无需再做工程调整。此外Pinsite系统组网非常灵活,可根据场景话务潮汐需求随时调整进行小区合并/分裂。

中山大学政治与公共事务管理学院教授、博士生导师叶林表示,在行业发展初期,共享单车平台企业以规模扩张为首要目的,不计成本疯狂投放及低价策略,结果却是企业亏损,同时也给许多城市带来管理难题。在政府管理允许范围内的涨价是市场的自我反省行为,有利于行业走出对盈利模式的盲目信奉,进入行业发展下半场精细化运营和合理性管理的阶段。众平台企业对于存量车的管理成本加大,市场和用户将对价格做出理性的反应。合理的涨价有助于对过去的市场策略进行纠偏,使行业健康可持续发展,为城市提供更好的公共服务。

同时,Pinsite解决方案还支持GSM、FDD
LTE,RHub支持不同厂家GSM信号馈入,完全能够满足不同系统组网需求。有源信号Pico
RRU支持置于末端,支持TDD、FDD、GSM,有效解决多系统共用室分性能难以优化保障的问题。此外,Pinsite解决方案还可软件升级支持跨制式载波聚合、256QAM等功能,有助于进一步提升网络性能。

大唐移动多频多制式分布式皮站解决方案Pinsite,从工程施工、优化维护、建设投入、网络性能扩容等角度,大幅改善了室内移动网络的覆盖与容量,为用户带来极致的移动宽带体验。《通信世界》将2015年度无线网络应用创新奖颁给了大唐移动,是对大唐移动Pinsite在技术创新、市场表现以及为用户、为网络质量带来卓越改善的极大认可。未来,大唐移动将继续协助运营商高效部署有竞争力的4G网络,全力开启4G精品时代。
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